ဘရာဇီးနှင့်မက္ကဆီကို၏ 2026 သံမဏိတင်သွင်းမှုအပေါ်အကောက်ခွန်အစီအမံ- မော်တော်ကား Tube ဝယ်သူများသိရန်လိုအပ်သည်

 

 

2026 အစောပိုင်းတွင် လက်တင်အမေရိက၏ အကြီးဆုံး မော်တော်ကားစျေးကွက်နှစ်ခုသည် ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုဖြင့်မဟုတ်ဘဲ၊ ကမ္ဘာ့ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များအပေါ် ပြိုင်တူအကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့် ၎င်းတို့၏ သွင်းကုန်ကုန်ကျစရိတ်ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းရန် ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။

 

ဘရာဇီး၎င်း၏နိုင်ငံရပ်ခြားကုန်သွယ်မှုအာဏာပိုင် GECEX မှတဆင့်၊ တရုတ်နိုင်ငံမှ အဓိကအားဖြင့် မူလအစဖြစ်သော-ဆေးသုတ်ခြင်း၊ ဖုံးအုပ်ထားသော နှင့် သွပ်ရည်စိမ်စာရွက်စတီးများအပါအဝင်-စတီးပြားတင်သွင်းမှုအပေါ် အကျုံးဝင်သော-အကောက်ခွန်များ စွန့်ပစ်ခြင်းဆိုင်ရာ အခွန်အခများကို အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ အစီအမံများ အသက်ဝင်ခဲ့သည်။ဖေဖော်ဝါရီ ၁၈၊ ၂၀၂၆နှင့် အကျုံးဝင်ရန် သတ်မှတ်ထားသည်။ငါးနှစ်. အကောက်ခွန်နှုန်းထားတွေကနေ ကွာပါတယ်။မက်ထရစ်တစ်တန်လျှင် USD 284.98 မှ USD 709.63 ဖြစ်သည်။ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားနှင့် တင်ပို့သည့်ကုမ္ပဏီအလိုက် ကွဲပြားသည်။ ၎င်းတို့သည် ကျယ်ပြန့်သော အကောက်ခွန် ချိန်ညှိမှုများ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်-အထူးပြုလုပ်ထားသော စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို ဆန့်ကျင်ခြင်း-တွေ့ရှိချက်များ၊ တရားဝင် SECEX စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများ၏ ရလဒ်ဖြစ်သည့် ဘရာဇီးလ်ဈေးကွက်တွင် အချို့သော တရုတ်သံမဏိထုတ်ကုန်များသည် တရားမျှတသောစျေးကွက်တန်ဖိုးအောက်တွင် ရောင်းချနေကြောင်း နိဂုံးချုပ်ထားသည်။

 

မက္ကဆီကို, သမ္မတအမိန့်အားဖြင့် Diario Oficial de la Federación တွင်ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ဧပြီ ၂၃၊ ၂၀၂၆(ဧပြီ ၂၄ ရက်) တွင် MFN (အကျဆုံး-အနှစ်သက်ဆုံး-နိုင်ငံ)) တွင် သွင်းကုန်ခွန်ကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။185 အကောက်ခွန်လိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်းမျိုးစုံကိုဖြတ်ကျော်။ လွတ်လပ်သောကုန်သွယ်မှု သဘောတူညီချက်မရှိသော မက္ကဆီကိုနိုင်ငံမှ ပေါက်ဖွားလာသော ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံကို အထူးခြားဆုံး ထိခိုက်နစ်နာစေသည့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အခြေအနေတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမိန့်အရ အကောက်ခွန်နှုန်းထားများ ပါဝင်ပါသည်။5% မှ 35%စတီး၊ အလူမီနီယမ်၊ အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများ (HS 8706–8708 စီးရီး) နှင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ အပါအဝင် ကဏ္ဍများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ မက္ကဆီကို၏ PROSEC ကဏ္ဍအလိုက် မြှင့်တင်ရေးအစီအစဉ်အရ လုပ်ဆောင်နေသည့် ကုမ္ပဏီများသည် မော်တော်ကားနှင့် လျှပ်စစ်စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူများ၊ ရှိပြီးသား ကင်းလွတ်ခွင့်ဘောင်များအောက်တွင် လျှော့ချနှုန်းထားများအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီနိုင်ပါသည်။

 

တရုတ်နိုင်ငံမှတဆင့် လည်ပတ်နေသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များအတွက်၊ စျေးကွက်နှစ်ခုလုံးမှရရှိသောစတီးလ်၏ကုန်ကျစရိတ်သည်-စျေးကွက်နှစ်ခုလုံးတွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအားဖြင့် မြင့်တက်လာပါသည်။

 

 

တိုက်ရိုက်ဘဏ္ဍာရေးသက်ရောက်မှုသည် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများအပေါ်မဟုတ်ဘဲ တင်သွင်းသူများနှင့် ဝယ်သူများအပေါ် သက်ရောက်သည်။ São Paulo သို့မဟုတ် Monterrey ရှိ အဆင့် 1 ပေးသွင်းသူတစ်ဦးသည် တရုတ်ရောင်းချသူထံမှ တိကျသောသံမဏိပြွန်များ သို့မဟုတ် သံမဏိဖွဲ့စည်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပေးပို့သည့်အခါ၊ ၎င်းတို့နိုင်ငံအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့်အခါ အခွန်ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းသည် ရလဒ် သုံးခုအနက်မှ တစ်ခုသို့ ဘာသာပြန်ဆိုသည်- ဝယ်သူသည် ကုန်ကျစရိတ်တိုးလာမှုကို စုပ်ယူသည်၊ ရောင်းသူသည် စျေးနှုန်းကို လျော်ကြေးပေးရန် (အနားသတ်လျှော့ချခြင်း) သို့မဟုတ် ဆက်ဆံရေးကို လုံးလုံးလျားလျား ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းထားသည်။

 

ပြားချပ်ချပ်စတီးလ်ထုတ်ကုန်များဖြစ်သည့် သွပ်ရည်စိမ်စာရွက်၊ အလူမီနီယမ်သံမဏိနှင့် အရောင်- coated panels များအတွက်၊ တာဝန်အသစ်များသည် -တစ်တန်ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်ရပ်တစ်ခုအတွက် သိသာထင်ရှားသောကိုယ်စားပြုမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အကိုးအကားအတွက်- 500/ton တွင် 700-900/တန် ကိုယ်တိုင်ကုန်ကျနိုင်သော ပစ္စည်းတစ်ခုအပေါ် စွန့်ပစ်ခြင်းဆိုင်ရာ အခွန်စည်းကြပ်မှုတွင်၊ အကောက်ခွန်သည် အခြေခံထုတ်ကုန်တန်ဖိုး၏ ထက်ဝက်ကျော်ကို ကိုယ်စားပြုနိုင်သည်။ ဤနှုန်းဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ ရင်းမြစ်များ၏ စီးပွားရေးသည် အသေးအဖွဲ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုမဟုတ်ဘဲ အပြည့်အဝ ပြန်လည်တွက်ချက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

 

HS 8708 အောက်တွင် မက္ကဆီကိုသို့ ဝင်ရောက်သည့် မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ 35% အထိ တာဝန်များသည် -FTA မူရင်းမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် သက်ရောက်သည်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်နှင့် ငွေကြေးထိတွေ့မှုတို့နှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် လွန်ခဲ့သော နှစ်နှစ် သို့မဟုတ် သုံးနှစ်က ပြုလုပ်ခဲ့သော ၀ယ်လိုအားဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များအတွက် ပိုင်ဆိုင်မှု စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို အခြေခံကျကျ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။

 

၎င်းသည် လက်တွေ့ကျကျ ဆိုလိုသည်မှာ- Tier-ရောင်းချသူများနှင့် OEM ဝယ်ယူရေးဌာန 1 ခုရှိ ၀ယ်လိုအားအဖွဲ့များသည် ပိုမိုမြင့်မားသော-လောင်းကြေးဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်နေပြီဖြစ်သည်။ ပေးသွင်းသူ ဆက်ဆံရေးတိုင်းသည် ယခင်ကထက် မြှုပ်နှံထားသော ကုန်ကျစရိတ် အန္တရာယ်ကို ပိုမိုသယ်ဆောင်လာပါသည်။ ပေးသွင်းသူများ ကူးပြောင်းခြင်း စာချုပ်သည် စျေးကြီးသည်။ ပထမအကြိမ် မှားသွားတာက အရင်ကထက် ပိုစျေးကြီးတယ်။

 

 

ပြီးခဲ့သောလများအတွင်း၊ မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းဝယ်သူများနှင့် စကားပြောဆိုမှုများသည် တစ်သမတ်တည်းသော စိုးရိမ်မှုအစုအဝေးတွင် ဆုံစည်းခဲ့သည်-

 

"ကျွန်ုပ်တို့၏ စုစုပေါင်း ဆင်းသက်သော ကုန်ကျစရိတ်သည် တိုးလာပါသည်။ သင်၏ စျေးနှုန်းမော်ဒယ်သည် ယင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို စုပ်ယူနိုင်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ ထောက်ပံ့ရေး သဘောတူညီချက်ကို ပြန်လည်ညှိနှိုင်းရန် လိုအပ်ခြင်း ရှိမရှိ သိရန်လိုအပ်ပါသည်။"

 

"ကျွန်ုပ်တို့၏သံမဏိသွင်းအားစုများ၏မူလအစနှင့်သက်ဆိုင်သောအကောက်ခွန်ဆိုင်ရာကုသမှုဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံပေးဆောင်ရန်ကျွန်ုပ်တို့ကိုကျွန်ုပ်တို့၏ OEM ဖောက်သည်မှတောင်းဆိုထားသည်။ သင်၏အရည်အသွေးနှင့်စာရွက်စာတမ်းစနစ်သည်၎င်းကိုပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသလား။

 

"နောက်ထပ်မူဝါဒအပြောင်းအလဲများမတိုင်မီ-စာရင်းစာရင်းကို ကြိုတင်ထားရန်ရှိမရှိ ကျွန်ုပ်တို့အကဲဖြတ်နေပါသည်။ ရှေ့-တင်ထားသော အမှာစာများအတွက် သင်၏ဦးဆောင်ချိန်ပြောင်းလွယ်မှုမှာ အဘယ်နည်း။"

 

"ကျွန်ုပ်တို့၏အတွင်းပိုင်းထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည်-ရင်းမြစ်ထည့်သွင်းမှုများတွင် အာရုံစူးစိုက်မှုအလွန်များလွန်းသည်ဟု အလံပြထားသည်။ တိကျသောပြွန်အသေးစိတ်သတ်မှတ်ချက်များအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီသော အရန်ကူးယူသူ သို့မဟုတ် ပင်မပေးသွင်းသူအဖြစ် လုပ်ဆောင်ရန် သင့်စွမ်းရည်မှာ အဘယ်နည်း။"

 

ဒါတွေဟာ စျေးနှုန်းတစ်ခုတည်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး မေးခွန်းထုတ်တာ မဟုတ်ပါဘူး။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ စာရွက်စာတမ်းပြုစုနိုင်မှု၊ ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်ခံနိုင်ရည်နှင့် အခြေအနေများပြောင်းလဲသည့်အခါ တုံ့ပြန်နိုင်စွမ်းအကြောင်း မေးခွန်းများရှိပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကုန်ကျစရိတ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းမှ စွန့်စားရမှုစီမံခန့်ခွဲမှုဆီသို့ ကူးပြောင်းသွားသော ဝယ်ယူရေးပတ်ဝန်းကျင်ကို ထင်ဟပ်စေသည်။

 

 

မြင့်မားသော-အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် တန်ပြန်အလိုလိုပြောင်းလဲနေသော အသွင်အပြင်တစ်ခုရှိသည်- ပေးသွင်းသူများကူးပြောင်းရာတွင် ကုန်ကျစရိတ်များလာသောအခါ၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသောအချိန်ဇယားများ ပိုရှည်လာသောကြောင့်၊ ပြန်လည်-အင်ဂျင်နီယာစရိတ်များသည် အမှန်တကယ်ဖြစ်သည်၊ ထောက်ပံ့မှုပြတ်တောက်မှုတိုင်းသည် ယခုအခါတွင် ငွေကြေးအလေးချိန်ပိုကြီးလာသည်၊ ကနဦးပေးသွင်းသူရွေးချယ်ရေးဆုံးဖြတ်ချက်သည် ပို၍အရေးကြီးပါသည်။

 

သက်သာသော-အကောက်ခွန်၊ နိမ့်သော-ပွတ်တိုက်မှု ၀ယ်ယူမှုပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ ဝယ်သူသည် စမ်းသပ်ရန် တတ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် အသေးစားပရောဂျက်တစ်ခုတွင် ပေးသွင်းသူအသစ်ကို စမ်းသပ်နိုင်ပြီး အတွေ့အကြုံမှ သင်ယူကာ ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ဘရာဇီးနှင့် မက္ကဆီကိုတို့ ယခုပုံဖော်နေသည့် ပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ ထပ်ခါထပ်ခါ ပြုလုပ်ရန် သည်းခံနိုင်မှု လျော့နည်းလာသည်။ အရည်အချင်းပြည့်မီချိန် လပေါင်းများစွာ ကုန်ကျသည့် ပေးသွင်းသူ အပြောင်းအလဲ နှင့် ထိုဝင်းဒိုးအတွင်း အကောက်ခွန် ကောက်ခံခြင်း နှင့် OEM စာရင်းစစ် ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် စာရွက်စာတမ်းများ ပြန်လည်ပြုလုပ်ခြင်း သည် အသေးစား ချိန်ညှိမှု မဟုတ်ပါ။ ဒါဟာ အရေးပါတဲ့ လုပ်ငန်းကိစ္စရပ်တစ်ခုပါ။

 

ဒါကြောင့် CBIES က မှန်ကန်တဲ့ ပြောဆိုမှုလို့ ယုံကြည်ပါတယ်။"မင်းရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ကို ငါတို့ ဘယ်လို လျှော့မလဲ" မဟုတ်ဘဲ "မင်းရဲ့ အန္တရာယ်ကို ငါတို့ ဘယ်လို လျှော့ချမလဲ".

 

CBIESကိုင်သည်။IATF 16949 လက်မှတ်မော်တော်ယာဥ်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များအတွက် နိုင်ငံတကာအရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစံနှုန်း။ ဤအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် အထောက်အထားမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့သည် အတိုင်းအတာခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ ပစ္စည်းခြေရာခံနိုင်မှု၊ အစုလိုက်မှတ်တမ်းပြုစုခြင်းနှင့် -ကိုက်ညီမှုမရှိသော တုံ့ပြန်မှုကို စီမံခန့်ခွဲပုံ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ ကျောရိုးဖြစ်သည်။ Tier-1 ပေးသွင်းသူတစ်ဦးသည် ပေးထားသော ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုရှိ ပြွန်တိုင်းသည် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး ၎င်း၏သံမဏိစက်ရုံအရင်းအမြစ်သို့ ခြေရာခံနိုင်သည်ဟု ၎င်းတို့၏ OEM ဖောက်သည်အား သရုပ်ပြရန် လိုအပ်သည့်အခါ၊ IATF 16949 သည် ထိုစာရွက်စာတမ်းအား ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော မူဘောင်ဖြစ်သည်။

 

ကျွန်ုပ်တို့၏ အဓိကထုတ်ကုန်လိုင်းများ၊ မြင့်မားသော-ခွန်အားတိကျသောသံမဏိပြွန်များနှင့်သံမဏိပြွန်အစိတ်အပိုင်းများ၊ မော်တော်ယာဥ်ဝယ်လိုအား တိုးတက်မှုနှင့် အကောက်ခွန် ထိတွေ့မှု၏ ဆုံရာတွင် အတိအကျ နေရာယူထားသည်။ ဤရွေ့ကား ပွတ်တိုက်မှုကင်းသော ကုန်ပစ္စည်းများ မဟုတ်ပါ။ ထို့နောက် အရည်အချင်းပြည့်မီပြီး သက်သေပြထားသော ပေးသွင်းသူသည် သင်၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။

 

 

စျေးကွက်နှစ်ခုလုံးရှိ 2026 အကောက်ခွန်ပြောင်းလဲမှုများသည် အကူးအပြောင်းမဟုတ်ပါ။ ဘရာဇီး၏-အမှိုက်စွန့်ပစ်မှုဆန့်ကျင်ရေးအစီအမံများသည် ငါးနှစ်လုပ်ပိုင်ခွင့်ရှိသော်လည်း မက္ကဆီကို၏အမိန့်သည် USMCA တန်းညှိမှုနှင့် ပြည်တွင်းစက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ ဦးစားပေးလုပ်ငန်းများနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံမူဝါဒလမ်းကြောင်းကို ထင်ဟပ်စေသည်။

 

အတိအကျအားဖြင့်၊ ဤစျေးကွက်များရှိ မော်တော်ယာဥ်ပြွန်နှင့် အစိတ်အပိုင်းဝယ်သူများအတွက် လုပ်ဆောင်ချက်သုံးခုကို အကြံပြုအပ်ပါသည်။

1. လက်ရှိအကောက်ခွန် သွင်းအားစုများဖြင့် စုစုပေါင်းမြေကုန်ကျစရိတ်ကို ပြန်လည်တွက်ချက်ပါ။အသက်ဝင်သော စာချုပ်များတွင် ဝယ်ယူရေး ဆုံးဖြတ်ချက်အများအပြားကို 2023-2024 ယူဆချက်များအောက်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ ပြန်လည်-လက်ရှိအကောက်ခွန်နှုန်းထားများဖြင့် အဆိုပါတွက်ချက်မှုများကို လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် တရားဝင်ဖြေရှင်းခြင်းမပြုရသေးသည့် ကုန်ကျစရိတ်များကို ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည်။
2. သင်၏ ပေးသွင်းသူ စာရွက်စာတမ်း အနေအထားကို စစ်ဆေးပါ။ဆန့်ကျင်-အမှိုက်ပစ်သည့်စနစ်များနှင့် မူလအစ-အကဲဆတ်သော အကောက်ခွန်ပုံစံများသည် စာရင်းစစ်အန္တရာယ်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ သင်၏ လက်ရှိပေးသွင်းသူများသည် ပြည့်စုံသော၊ တသမတ်တည်း မူရင်းစာရွက်စာတမ်းများ၊ ပစ္စည်းလက်မှတ်များနှင့် အကောက်ခွန်နှင့် OEM ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကို ကျေနပ်စေသော အရည်အသွေးမှတ်တမ်းများကို မပေးနိုင်ပါက၊ ၎င်းသည် စျေးနှုန်းနှင့်မကင်းသော လိုက်နာမှုတာဝန်ဖြစ်သည်။
3. ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အာရုံစူးစိုက်မှုကို အကဲဖြတ်ပါ။အရေးကြီးသောသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုသည်-အရင်းအမြစ်တစ်ခုတည်းဖြစ်ပြီး၊ ထိုအရင်းအမြစ်တစ်ခုတည်းသည် မြင့်မားသော-အကောက်ခွန်-ထိတွေ့မှုပထဝီဝင်တွင်ရှိနေပါက၊ ထိုဆုံးဖြတ်ချက်၏အန္တရာယ်ပရိုဖိုင်သည် ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ သာမည သို့မဟုတ် အစားထိုး ပေးသွင်းသူအား အရည်အချင်းပြည့်မီခြင်းသည် ယခုကုန်ကျစရိတ်နှင့် နောက်ပိုင်းတွင် ပိုမိုမြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။

 

CBIES သည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးမှုများ၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသော လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် ဤအကဲဖြတ်မှုများကို လက်ရှိရှာဖွေနေသော ဝယ်ယူရေးအဖွဲ့များအတွက် စာရွက်စာတမ်းပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းတို့ကို ပံ့ပိုးရန် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာမူဝါဒပြောင်းလဲမှုများအတွက် လွယ်ကူသောအဖြေများကို မထုတ်လုပ်နိုင်သော်လည်း ပိုမိုခက်ခဲသောမေးခွန်းများကို ဖြေရှင်းရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေမည့် ပေးသွင်းသူအမျိုးအစားအဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့ပြင်ဆင်ထားပါသည်။

 

 

ဤဆောင်းပါးသည် တရုတ်သံမဏိများအပေါ် စည်းကြပ်ခွန်သည် ကောင်းမွန်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆိုးရွားသောမူဝါဒဖြစ်ကြောင်း ငြင်းခုံခြင်းမဟုတ်ပါ။ ဘရာဇီးနှင့် မက္ကဆီကို နှစ်နိုင်ငံစလုံးသည် စျေးကွက်အခြေအနေများကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော ကုန်သွယ်မှုဥပဒေဘောင်အတွင်း အချုပ်အခြာအာဏာပိုင်အစိုးရများဖြစ်ကြသည် ။

 

CBIES သည် နှစ်ပေါင်းများစွာကြာအောင် တည်ဆောက်ခဲ့သည့် ပေးသွင်းသူတစ်ဦးဖြစ်သည်။အရည်အသွေးစနစ်များ, အောင်လက်မှတ်များနှင့်ထုတ်ကုန်စွမ်းရည်များကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်ကုန်များအတွက် စျေးနှုန်းတစ်ခုတည်းမှလွဲ၍ အခြားအကြောင်းပြချက်ဖြင့် ကိစ္စရပ်ကို ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ စျေးနှုန်းအားသာချက်များ ကျဉ်းမြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ ထိုအခြေခံအုတ်မြစ်များသည် ပို၍အရေးကြီးပါသည်။ ယင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ပြုလုပ်သော ငြင်းခုံမှုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ရုပ်ပုံအပြည့်အစုံကို ကြည့်ရှုလိုသည့် မည်သည့်ဝယ်ယူရေးအဖွဲ့နှင့်မဆို ကျွန်ုပ်တို့ဆန္ဒရှိလိုသည့်အချက်ဖြစ်သည်။

 

 

---

 

ဒေတာကိုးကားချက်များ- GECEX ဆုံးဖြတ်ချက်အမှတ်. 856 (ဘရာဇီး၊ ဖေဖော်ဝါရီ 18၊ 2026) မက္ကဆီကိုသမ္မတ၏အမိန့်ကို DOF ဧပြီ 23၊ 2026 (ဧပြီ 24၊ 2026) တွင်ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ကိုးကားထားသော အကောက်ခွန်နှုန်းထားများသည် ဤထုတ်ဝေသည့်နေ့မှစ၍ လူသိရှင်ကြားရရှိနိုင်သော တရားဝင်အရင်းအမြစ်များကို ရောင်ပြန်ဟပ်ပါသည်။ တင်သွင်းသူများသည် အရည်အချင်းပြည့်မီသော အကောက်ခွန်အကြံပေးများဖြင့် သက်ဆိုင်ရာနှုန်းထားများကို စိစစ်သင့်ပါသည်။